见证传祺GS4 COUPE的实力 走进2020祺技万里行

  如果想深入去体验一款新车的动力性能、操控水平、隔音降噪品质做工等等,那最好的方式就是走进它的研发诞生地,在试车场去体验新车极限状态下的表现。近日,广汽传祺2020祺技万里行活动中,我亲身感受了传祺GS4COUPE的实力和魅力。

  “祺技万里行”是广汽传祺和广汽研究院联合举办的活动,每年都邀请车主朋友和媒体共同参与。在今年的祺技万里行活动中,首席技术总监、车辆动力学专家吴旭亭首次登台,从正向开发流程的角度,为大家揭秘传祺GS4COUPE的底盘基因。

  吴旭亭在公司工作20多年,专注于车辆动力学性能和底盘平台架构研发方面的工作,曾任公司全球模拟技术负责人,参与了12款车的研发,并领导团队完成多个主要平台的研发,在数字化研发技术等方面有深厚的造诣。

  “什么是好车?让驾驶员感觉他的驾驶技术很好,就是好车。”吴旭亭在活动中分享道。

  如何让大家直观感受到呢?我们在广汽研究院的试车场看到了这样一幕:传祺GS4COUPE高速躲避坠落物。这项挑战是由职业车手完成,让一辆传祺GS4COUPE高速行驶在一辆皮卡后面,皮卡上随机掉下来一个纸箱,传祺GS4COUPE即时做出躲避的动作,从而体现它的灵活操控和扎实的底盘。换句话说,就是随机的“麋鹿测试”。

  结果正如大家所预测的一样,传祺GS4COUPE都一一避过了纸箱,顺利地完成了挑战,大家共同见证了这辆轿跑SUV的操控实力,确实优秀。值得一提的是,表演的是量产车型,没有经过特殊改装。

  吴旭亭跟我们谈到在广汽研究院的底盘正向开发流程中,底盘团队首先基于用户需求设定整车设计目标,再逐层分解开展相应系统的设计和验证。经过海量数据分析,从成千上万个组合中选出最佳设计方案,利用虚拟试验场进行提前验证。通过数字化研发技术把大量的研发工作前置,实现了“早做、多做、快做”。

  进入调校阶段,不断精益求精,历经三年六地全气候、全路况、全方位的调校,以保证传祺GS4COUPE的车辆性能可以充分覆盖到用户的使用场景。所以,高速躲避坠落物只是一个小小的考验,新车在开发过程中经受了千千万万的考验。

  为了展示传祺GS4COUPE搭载的1.5T高强劲动力,现场还安排了轿跑SUV拉动满载大巴的环节;此外还有假人预碰撞测试,体验传祺GS4COUPE的自动紧急刹停功能,均获得成功的结果。

  在活动现场,工作人员安排了一组实验,来验证传祺GS4COUPE空气净化能力和消除异味的能力,特意安排放置一碗刚冲泡的方便面,放在车里一段时间,让车内充满食物的味道,随后开启空调,以此来消除异味。事实证明,传祺GS4COUPE具有车规级CN95认证的健康座舱交出了一份让人满意的答卷。不仅如此,配有PM2.5空气净化滤芯的传祺GS4COUPE还能净化烟尘,营造生态氧吧,让在场的嘉宾亲自体验到它打造健康座舱的真切实力。

  活动现场里还有一项实验,就是体验新车极致的隔音降噪能力,它是通过在车外播放激昂的音乐,以及坐到车内、关上车门去体验传祺GS4COUPE的360°全方位静音工程,给人留下深刻的印象。

  最后,我们还可以在试车场上,亲自驾驶传祺GS4COUPE,体验0-100km/h的加速和急刹车的能力,还有根据个人能力对车辆进行蛇形绕桩、麋鹿测试的体验。在这些体验中,你能感受到传祺GS4COUPE搭载的第三代270T发动机在低扭输出就有很好的动力表现,1.5T发动机同样能带给驾驶者畅快的加速体验。同时,它的底盘经过精心的调校,在急速变道的时候能很好地支撑车身车身的侧倾幅度也能控制的很好,车辆是以平稳的姿态通过的。

  接下来,我还会深入广汽研究院,继续揭开传祺GS4COUPE关于驾驶稳定性的秘密,给大家解读它的底盘结构和底盘调校工作。更多内容记得关注我的易车号。

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